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2018-11-13 22:01:24【3409754】
部分就不要去强调。比如,如果希望矮个儿的孩子要挺起来,不要说“你这么矮还驼背”,可以说“你虽然不高但是很有型,如果再挺一点会更好”。这两种说法的效果是不一样的。父母最应该怎么做,最应该避免什么?第一,你应该是第一个让孩子知道自己外貌上优点的人,也应该是最后一个告诉孩子外貌上缺点的人。要很实际地告诉孩子,他/她身上的优点是什么。第二,当孩子对自己的身体有探索的冲动、好奇的时候,家长应该加入,和孩子一起去探寻。青少年所有的资讯,都来自同辈团队,得到的结论往往是一知半解,他们是需要大人的引导和帮助的。对于女孩,尤其需要母亲的引导和帮助。(家庭医生在线综合) 许多年轻人在长假期里,把在家里当成一种时尚的生活方式,每天睡到自然醒,饮食不规律,在家大部分时间都跟电脑一起度过,久而久之养成宅习惯,而且这类生活方式实际是一种亚健康。社交恐惧症据调查显示,有57%的大学生有熬夜的习惯。其中,大四学生中有熬夜的习惯的更高,达71%。由于晚上没有统一就寝时间,大部分学生早晨不出操。再加上丰富的业余生活导致很多学生睡得很晚,其中40%的学生因为打游戏等娱乐活动晚上不睡,早上不起。因为这类人群无生存压力,“寄生”在父母身边,习惯接受来自父母或亲戚的照顾与安排,他们多半不能正确评估自己,或眼高手低、怕吃苦或社会适应不良。专家指出,如果长期待在家里,不去主动适应社会,这些人的交往能力会逐渐退化,严重者还可致抑郁,并与同龄人的差距越来越大,产生自卑心理,甚至会颓废。“宅生活”都是不利于健康和未来生活的。别让活力埋没在颓废的生活里,美丽必须以健康为基础,抛开懒散的借口,换来没有赘肉的身体,重新找回自信的表情。1、调整心态“宅生活”只是一种生活方式或生存的状态,对任何人而言,这都绝对不是最终的生活目标。每个人的内心都有一种自我成长的力量,有着种种对生活的期待和渴求,试着聆听一下自己内心的声音,慢慢激发起改变的愿望,要相信自己是可以而且有能力改变的。2、小事做起例如,试着偶尔上街去购物,不要完全依赖于网络交易;重新安排自己的作息时间,不要总是熬夜或是睡懒觉;每当完成一件事时,给予自己适当的奖励,以增加自信心。3、坚持运动最常听到的不运动的理由就是“没时间”,但它和其他理由一样站不住脚,因为调查结果显示,缺乏运动恒心的人,时间压力往往不比规律运动者来得大,只不过他们处理事情的优先顺序不同罢了。如果你运动的打算经常被其他琐事耽搁,或担心运动使你变得忙碌不堪,建议你在一大早进行运动,到外面感受一下清新的空气和明媚的阳光;如有可能,在午饭前运动也不错。4、保持弹性情绪、饮食、睡眠状况甚至工作压力,都会对体能状态产生或多或少的影响,在某些日子里,你会觉得自己的体能比平常好,所以最好按照体能状态的不同来调整自己的运动计划。长期运动的人不会给自己制定严格的目标,循序渐进地增加运动量才是最好的方法。5、饮食均衡如果没有摄取适当的养分或足够的热量,你的身体便无法正常地运作,进而感觉疲倦而无精打采。多吃一些水果、蔬菜及其他碳水化合物来补充体力,并摄取足够的蛋白质来强健你的肌肉。除此之外,记得补充水分,剧烈运动后半个小时内不宜喝水和进食,含糖分的饮料尤其应该避免。6、拓展社交良好的人际关系来自对自我的认识和接纳,来自对他人的沟通和体谅。只要你真诚待人,心怀友善,学会微笑,乐于不断充电、扩大自己的知识面,敢于开放自己、表达自己,一定会遇到不少真正欣赏你、懂得你的朋友和知己。7、志同道合最好能交替进行各种类型的运动,增加你对运动的兴趣;或者试着改变运动时的服装,如一套新的运动衣或一双新运动鞋;或者邀请朋友加入,这样可以大大地增加运动的动机。如果将运动变成团体聚会的活动项目,可以结交更多朋友,不也是一项不错的人际交流吗?当走出“宅子”,改变生活方式,走到真正的外界去呼吸新鲜空气,多参加一些社会活动和体育运动,回归单位,回归社会,合理安排自己的生活,你会发现另一个自己,拥有健康的身体,重新体验生活。(凤凰网健康频道) 中新网2月22日电 综合报道,美国国务院21日发表声明称,国务卿希拉里·克林顿本周将展开北非之旅,赴突尼斯参加“叙利亚之友”会议。稍早时美国国务院暗示说,美国不排除向叙利亚反对派提供武装支持。 据报道,美国国务院在声明中说,希拉里将前往突尼斯,参与24日召开的“叙利亚之友”会议,传达“美国对于其盟友、伙伴叙利亚反对派的支持”,并对叙利亚总统巴沙尔-阿萨德“施压”。 据悉,在突尼斯的会议结束后,希拉里将展开北非之旅,启程前往阿尔及利亚,与总统布特弗利卡(Abdelaziz Bouteflika)举行会晤,然后赴摩洛哥会见首相基兰(Abdelilah Benkirane),并参加美国在摩洛哥开设新使馆的开幕仪式。 另一方面,报道称,21日,俄罗斯和黎巴嫩外交部分别宣布,并无参加在突尼斯举行的“叙利亚之友”会议的打算。 美国为首的西方国家近来对阿萨德政权加大施压,美国白宫和国务院21日首次暗示,如果阿萨德仍不屈服于国际社会的压力,美国不排除给予叙利亚反对派武装支持。 白宫发言人卡尼当天被问及美国是否会考虑武装叙利亚反对派时表示,美方仍认为叙利亚需要通过政治途径解决问题,美国不希望采取可能导致叙利亚问题进一步军事化的行动,因为这可能会使叙利亚处于危险的道路上。 但他同时指出,如果国际社会等待的时间过长,或未能采取必要措施确保阿萨德下台,美国不排除采取其它措施。 美国国务院发言人纽兰当天的表态与卡尼如出一辙。她表示,通过政治途径解决叙利亚问题的方式如无法奏效,美国将会考虑其它选项,包括给予叙利亚反对派武装支持。 一个自动洗面器7.2395万元(含税销售单价,下同),一个色理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.28万元,一个卫生间纸巾盒1125元,最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间;上万元的15寸液显,2.2万元一张的单人座椅,6.8万元的冷藏展示柜……据最新一期的财新《新世纪周刊》报道称,这些令人咋舌的价格,不是来自北京、上海的某个高档别墅,而是我们乘坐的动车。今天上午,本报记者通过铁道部电话查询平台得到政治宣传部和新闻处的电话,希望得到铁道部对上述问题的回应,截至发稿前,电话始终无人接听,铁道部官网及中国铁路官方微博上,也并未发布与此有关的声明。采购价与市场价相差悬殊《新世纪周刊》报道称,从2011年因丁书苗案启动高铁调查至今,财新记者陆续听到过很多有关高铁列车高额采购的案例,与之伴随的是一些高铁供应商非同寻常背景的传闻。此后,财新记者辗转获得一份南车采购目录《CRH2型动车组配件供应商名录》(下称《目录》),《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价,就是南车的实际采购价。CRH2是中国最早采购的动车,由南车青岛四方公司与日本川崎重工合作生产,2004年川崎将在日本新干线上使用的E2-1000系车辆及技术出售给中国后,2007年11月CRH2A首批60列下线,最高时速250公里,最初在胶济、京津、武广、沪宁等线路上运行,目前仅在沪宁线上运行较多。《目录》中列出的物料,很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊,令人瞠目。比如,色理石洗面台,财新记者在北京居然之家看到的市场零售价为每延米3000元,量大还可打折到2000元;动车上2延米左右的洗面台一个购买价为2.6096万元。获得这份《目录》后,财新记者对照市场价,重点解读了动车两大类产品的采购价格:座椅、卫生间,并试图追溯出高价背后的受益人。《新世纪周刊》报道称,由于《目录》产品包罗万象,部分产品也涉及是否要根据高铁的高速要求特制的技术问题。采购存在“掠夺性垄断”《新世纪周刊》报道称,这些离奇的价格,比其他调查更有力地揭示了高铁列车高额采购的秘密。更令人吃惊的是,操纵这些价格的并非主机厂商,多为铁道部高官。很多主机厂商的内部人士抱怨,由官员们钦定的供应商提供的产品质次价高,号称要用20年的产品刚下线就状况频发。他们指责有官员通过制定供应商名录,以及招标前打招呼等方式,将很多成立不久、名不见经传的小厂商,变成了垄断高铁某个零部件供应的供货商。《新世纪周刊》称,多位高铁供应链上的受访者,将这些垄断供货商归总为三类:一是技术型垄断,以外资企业为主;二是亲属“近水楼台”型垄断,即供应商老板是某部委官员、主机厂领导的亲属;第三类是关系营销者,通过与铁道部高官搭上关系取得信任后成为高铁供应商,很多从未有过相关经验。山西女商人丁书苗即属第三类,她并无高铁轮对和声屏障从业经验,但神奇地垄断了这一市场。后两类型垄断,像高达30万元以上的整体卫生间、上万元的座椅,被一些主机厂内部人士称之为 “掠夺性垄断”。最终能进入高铁供应链体系的厂商均非等闲之辈,但背景深度大有不同,主机厂负责接洽维修的工作人员自有区分办法:“那些产品需要维修时,连领导都找不着、对主机厂爱搭不理的,都是背景最牛的关系户。 ”这些昂贵的零部件,最终汇成一列奢侈动车CRH2 (4动4拖)的最初进口价为1.6亿元,国产化后仍高达1.4亿元。由于加装了VIP座椅,加上牵引、制动等速度等级的提升,即使在大多数CRH系列通用零配件逐渐下降的情况下,中国自主研发的CRH380的成本不降反升。京沪高铁CRH380列车,二等座票价为550元,一等软座935元,商务座高达1750元,而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元,T字头的13小时火车票价不足200元。招投标体制高深莫测《新世纪周刊》报道称,天价采购源自铁道部高深莫测的招投标体制,原本存在的审批、认证流程因铁道部动车组项目联合办公室(下称动联办)权力过大而几近废弃,铁道部装备部门或下电文,或口头通知指定装配。负债累累的铁道部虽然也有降低成本的压力,比如提出国产化率75%、每年成本降低10%的目标,但由于整个高铁供应链大量充斥了关系型垄断的企业,价格根本砍不下来。从 2006年中国开始生产动车至今,CRH2型动车总造价只降低了 10%到 20%,而 CRH380因为进一步提高了速度,造价更高。相比之下,地铁造价的下降要迅速得多。目前一节地铁列车的价格约600万到800万元,与十年前的130万美元相比降价明显。这得益于竞争,一方面业主是各地地铁公司,且公开竞标;另一方面南北车的六家主机厂 (每家各有三家在做地铁列车)之间的竞争甚至内部竞争就很激烈,主机厂有足够的动力降低成本。《新世纪周刊》报称,在铁路系统,虽然南北车早已是上市公司,但只有铁道部一家业主,唯铁道部马首是瞻,也因此而形成了价格高昂、利益关系盘根错节的高铁供应链。作为上市公司的南车和北车,2010年综合毛利率只有17%和13%,真正获利的是那些有关系的供应商和背后的利益相关者。业内人士:报道内容值得商榷一位名叫“忘情康夫”的业内人士则在博客上发文 《一言难尽,铁路配件价格那点事》,表示 《新世纪》的报道内容值得商榷,他声称《新世纪》拿出的价格表是当年第一批整车进口时的配件价格,的确是高得离谱。但他这种情况绝非铁路一家所独有,所有的进口商都遇到过。在博客上,该人士表示,各种零配件国产化后,价格都有所下降,但降幅并不一致。 “我个人觉得降幅最显著的就是驾驶室正面那块曲面玻璃。原装进口得十几万一块,国产化后只要两万元了。进口的十几万元,国产的两万多,而且性能基本一致。 ”针对《新世纪》质疑2型动车座椅后的网兜要140余元,他表示:“那是什么年代的行情呀?现在不过是20余元。说什么动车洗手间装洗手液的盒子要三四千元。其实那东西分为两种,带感应器的是2400余元,不带感应器的才200余元。 ”该认识还表示,铁路一向是计划体制,以前机车、车辆、设备的采购单价都是国家说了算,价格几十年一贯制,根本不管实际成本。机车车辆生产厂家如果光靠卖整机,根本就养不活那么多人。可那么多张嘴要吃饭,还有那么多退休工人要养老送终,你整机价格国家没有通融余地,厂家就只能靠配件过日子了。就各个路局来说,一般都坚持大部分配件由路局下属的材料厂集中采购,各站段需要零配件,就要材料厂去进货。当然,材料厂不生产任何产品,就这么一转手,自然又加了价。为什么要这么做?这是路局层面将各站段可能的财务漏洞给堵上了,肥水要流也要流到路局口袋里。全局职工要吃喝拉撒,都靠路局开支,路局层面当然要收紧这个口袋了。至于过手加价,没办法,目前铁路这种核算体制,到处卡得死死的,光靠账面上的拨款是远远应付不了日常开销 bbin电子做假
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中新网2月22日电 综合报道,美国国务院21日发表声明称,国务卿希拉里·克林顿本周将展开北非之旅,赴突尼斯参加“叙利亚之友”会议。稍早时美国国务院暗示说,美国不排除向叙利亚反对派提供武装支持。 据报道,美国国务院在声明中说,希拉里将前往突尼斯,参与24日召开的“叙利亚之友”会议,传达“美国对于其盟友、伙伴叙利亚反对派的支持”,并对叙利亚总统巴沙尔-阿萨德“施压”。 据悉,在突尼斯的会议结束后,希拉里将展开北非之旅,启程前往阿尔及利亚,与总统布特弗利卡(Abdelaziz Bouteflika)举行会晤,然后赴摩洛哥会见首相基兰(Abdelilah Benkirane),并参加美国在摩洛哥开设新使馆的开幕仪式。 另一方面,报道称,21日,俄罗斯和黎巴嫩外交部分别宣布,并无参加在突尼斯举行的“叙利亚之友”会议的打算。 美国为首的西方国家近来对阿萨德政权加大施压,美国白宫和国务院21日首次暗示,如果阿萨德仍不屈服于国际社会的压力,美国不排除给予叙利亚反对派武装支持。 白宫发言人卡尼当天被问及美国是否会考虑武装叙利亚反对派时表示,美方仍认为叙利亚需要通过政治途径解决问题,美国不希望采取可能导致叙利亚问题进一步军事化的行动,因为这可能会使叙利亚处于危险的道路上。 但他同时指出,如果国际社会等待的时间过长,或未能采取必要措施确保阿萨德下台,美国不排除采取其它措施。 美国国务院发言人纽兰当天的表态与卡尼如出一辙。她表示,通过政治途径解决叙利亚问题的方式如无法奏效,美国将会考虑其它选项,包括给予叙利亚反对派武装支持。 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